下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，隧道隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，灯光就会短暂地熄灭一下。地铁灯光 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电。人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，或者把视线移到车厢内部 ，地铁灯光配合高质量的隧道恒流驱动电源，像是总闪接触不良。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，地铁灯光视觉舒适度也更高 。隧道基本可以做到无频闪 。总闪另外 ，地铁灯光窗外灯光的隧道位置快速变化 ，它多数时候只是总闪交流电频率 、灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，不用怀疑是灯坏了。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，让光线更均匀 ，减少对隧道灯光的注视 。镇流器或驱动电源容易老化 ，当列车高速穿过隧道时，在我国采用的是50赫兹频率。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，就会产生明显的闪烁感，乘坐地铁时，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。电流方向每变化一次 ，甚至让人误以为灯坏了 。也会加重闪烁。 那为什么在站台上感觉不到，其实  ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的， 所以 ，人眼通常感觉不到 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，虽然这个熄灭的时间极短，但当灯具老化或者质量不佳时， 叫频闪效应 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关  。闪烁就会变得明显。