富翅门公铁两用大桥施工现场
。铁路中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，全线桥梁采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，
甬舟铁路西起宁波东站 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，公铁同层通行 、建立风 、温度 、为世界级跨海连岛工程 。兼顾通航尺度 、主跨388米，全长1725.85米 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，项目团队融合智能建造技术 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。设计时速250公里，设有7个车站 ，造型复杂 、
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，精度要求高 。日照耦合监测体系 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。设计时速250公里 。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，(完)
| 西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道
。既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，连接舟山本岛与富翅岛 ， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。 当日封顶的主塔高153米 ， |